La Confederación de Dueños de Camiones de Chile realizó un Consultivo Nacional con participación de presidentes y delegados de asociaciones de transportistas de todas las regiones. El punto central del debate fue el de las alzas del diésel.
Equipos técnicos del Ministerio de Hacienda y del Instituto Nacional de Estadística, INE, concurrieron al encuentro y expusieron sobre los aumentos de los combustibles y también sobre las nuevas herramientas tecnológicas que permiten a los transportistas acceder a cálculos precisos para traspasar los mayores costos a los generadores de carga o mandantes.
El coordinador macroeconómico de Hacienda, Alejandro Guin-Po Bon, centró su exposición en las causas y desarrollo en el tiempo de las variaciones del diésel y cómo se han traspasado al mercado interno. Planteó que una mayor ordenación de las cuentas fiscales ha permitido que, pese a las alzas, el Mepco está subsidiando la diferencia entre el valor real al que debiera estar el diésel, del que efectivamente se expende a público, unos $ 260 por litro.
En tanto, el INE dio a conocer en detalle las nuevas calculadoras de costo del Indice de Precios del Transporte, customizado para las empresas del sector, y una similar para el cálculo específico de la variación del diésel. Ambas herramientas son la materialización de uno de los puntos de la oferta que el Gobierno comprometió con los gremios en la mesa de negociación con los camioneros, para permitir mejorar los traspasos tarifarios.
Los asistentes al Consultivo de la CNDC hicieron un exhaustivo análisis de la situación gatillada en marzo pasado, conocida como el “bencinazo” y sus efectos, constatando que el mayor desafío ha sido justamente traspasar los mayores costos logísticos indexados por la variación del diésel. Asimismo, se planteó la necesidad de que Enap transparente sus valores de refinación y operación, dado que los informes de precios de paridad que publica cada 21 días son los que dan la señal de precios al mercado.
